Ab jetzt minutengenau fürs Parken zahlen

Anfang April werden die Nutzer direkt in der bisherigen Handyparken-App auf die Umstellung aufmerksam gemacht. Sie können dann mit einem Link direkt zur EasyPark-App wechseln. Man hat dann aber noch bis in die zweite Jahreshälfte Zeit, den Wechsel zu vollziehen. Es wird eine mehrwöchige Übergangsfrist geben, um sicherzustellen, dass auch jene von der Umstellung erfahren, die die App weniger häufig öffnen. Spätestens bis Ende des Jahres wird HANDYPARKEN endgültig eingestellt.

In 28 Städten gab es bisher beide Möglichkeiten: HANDYPARKEN und EasyPark. Neue EasyPark-Städte sind

• Bruck an der Leitha
• Eisenstadt
• Gleisdorf
• Gmunden
• Hall in Tirol
• Korneuburg
• Neusiedl am See
• Perchtoldsdorf
• Pörtschach
• Purkersdorf
• Steyr
• Stockerau
• Velden
• Weiz
• Wiener Neustadt

Vorteile von EasyPark

Mit EasyPark kann der Parkvorgang jederzeit spontan gestartet, gestoppt oder spontan verlängert werden – und somit bezahlt man minutengenau nur für die Zeit, die man tatsächlich parkt. So lässt sich Geld sparen – wenn etwa ein Termin kürzer dauern sollte – und auch unliebsame Strafen ersparen, da man unterwegs verlängern kann.

Mit der App kann man in rund 120 österreichischen Städten sowie in ganz Europa parken. EasyPark ist in allen Nachbarländern sowie beispielsweise in Frankreich, Schweden, Norwegen oder Belgien vertreten. EasyPark bietet alle gängigen Zahlungsmittel an und ermöglicht auch das Bezahlen der Parkgebühren in Garagen, sofern ein kompatibles Kamerasystem zur Kennzeichenerkennung vorhanden ist. ASFINAG-Streckenmauten, wie etwa für den Arlberg-Tunnel, oder die Brenner- oder Pyhrn-Autobahn, können bequem mit der EasyPass-Funktion über die App bezahlt werden.

Partner für Verkehrsplanung

EasyPark bietet Städten und Gemeinden die Möglichkeit, die anonymisierten Park-Daten im EasyPark-Dashboard zu visualisieren und nutzbar zu machen.

Informationen zum Parkverhalten der Nutzer sind über das Dashboard leicht zugänglich und geben einen Überblick über wichtige Indikatoren wie z. B. die Auslastung von Parkbereichen, die Veränderung des Parkverhaltens in bestimmten Zeiträumen oder die Einnahmen pro Parkzone. Dieser Wissensschatz, zusammengefasst unter dem Begriff „Parking Data as a Service“ kann die Grundlage für fundierte, verkehrspolitische Entscheidungen bilden: Angefangen von der Preisgestaltung bis hin zur Planung und Durchsetzung neuer Parkplätze oder Beschränkungen